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用上宝马发动机也不管用华晨中华V7销量不佳华晨
发表于:2019-07-09 10:31 来源:阿诚 分享至:

  但是无论是在第一波自主高端化过程中的骏捷,以及后来的V5、华颂,乃至去年上市的中华V6,华晨自主高端化的策略都没能获得太大的成功。

  中车网从汽车销量排行榜的数据获悉,今年8月份中华V7的销量为1520辆,自今年6月29日上市后的累计销量为4250辆。这样的数据对于华晨中华的这款重要的战略产品来说,并不理想。

  该名销售人员向中车网介绍道,中华V7百分之八十的技术来自宝马,同时还强调中华V7的发动机和变速箱技术均跟宝马一样。然而据中车网调查发现,该款发动机的技术的确源自于宝马,但并未搭载于宝马目前的车型中。此外,中华V7的外观内饰有借鉴宝马的痕迹。

  祁玉民将M8X平台形象地比喻为“大鱼塘”,中华V7是“第一条鱼”。并表示M8X平台这个“大鱼塘”,“接下来还会有第二、第三、第四条鱼。”

  但就目前中华V7的销量形势来看,消费者并未认可这个“大鱼塘”里出来的 “鱼”。

  走进店内,并没有相应的销售人员进行招待,于是中车网去前台叫来了销售人员询问了中华V7的相关情况。

  此外,中车网还走访了一家华晨汽车位于北京朝阳东五环的4S店。这家4S店的占地面积不是很大,店外广场前一排停放着中华V7、V6等车型,其余都是金杯品牌的车型;店内分成两部分,左右两边分别负责华晨中华和华晨金杯两个品牌的业务。

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  通过查找其他自主品牌北京的4S店,中车网发现相比吉利汽车、长城汽车等发展较好的自主品牌来说,华晨汽车的4S店的数量相对较少。

  中华V7作为华晨联合宝马历时5年、耗资36亿打造的M8X平台的第一款产品,华晨汽车内部对其寄予了厚望。

  而华晨内部也意识到了品牌力的缺失对中华V7的不利影响,为了提升中华品牌的影响力,华晨中华与2018北京时装周开展了战略合作。

  华晨汽车董事长祁玉民曾公开表示,“华晨目前最大的问题不在于产品质量,而在于营销。营销若想做好,渠道必须进行大刀阔斧的改革。”

  而在中车网询问关于中华V7每月的销量时,销售人员透露目前在该4S店中,中华V7的销量不错,已达老款车型V6销量的两倍左右,但具体数字并未透露。此外中华V7的七座版并没有排产,如需购买得预订,并且价格上没有太大的优惠。

  相伴宝马15年,华晨汽车今年推出了一款其称为“中国宝马”的SUV车型:中华V7。在上市后的这两个多月里,这款被祁玉民称为“大鱼塘里的第一条鱼”的车型,其境况如何?

  在今年4月25日中华V7的发布会现场,祁玉民掷地有声地表示:“‘中国宝马’来了!多年来,华晨集团卧薪尝胆、苦练内功,在今天终于修成正果,迎来了中华V7的全球首发。”

  同时中车网采访了一位资深的汽车分析师,该分析师表示,华晨中华这几年积攒的品牌口碑并不是很好,即使华晨自称中华V7是搭载了宝马发动机,以及宝马参与底盘调教等,消费者也很难为之买单,况且这些核心技术并不是一朝一夕就能做好的。另外,这类车型在市场上的选择实在是太多了,像其竞品车型:吉利博越、传祺GS8等,都已牢牢占据了市场份额。

  今年9月16日,一身京剧元素的华晨中华V7在2018北京时装周亮相.王府井的时尚京剧大秀上亮相,华晨中华希望通过对国粹艺术的宣传,以扩大其品牌知名度。